Štát roky ignoroval požiadavky železničiarov, teraz vláda čelí nátlakovým akciám
Železničiari sú v štrajkovej pohotovosti. Zamestnanci Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) sú nespokojní s platmi aj celkovými pracovnými podmienkami a na november pripravujú protestnú akciu. Dôvodom je, že vedenie železníc im na tento rok ponúklo nulové zvýšenie miezd a nevie garantovať ani rast na budúci rok. Nie sú prisľúbené ani žiadne kompenzácie, čo znamená, že železničiarom nerastú platy ani o úroveň inflácie.
Do takejto miery sú zamestnanci nespokojní v podstate už od roku 2018. S menšími prestávkami sú v štrajkovej pohotovosti odvtedy, čiže nejde o novú situáciu. Teraz sa však vyjednávania opäť otvorili, rokuje sa a na november je naplánovaná protestná akcia.
Väčšina zamestnancov pôsobiacich v železničnom sektore je nespokojná – rušňovodiči, dispečeri, technici, traťoví zamestnanci aj ďalšie profesie. Z hľadiska vyjednávaní je dôležité rozlišovať medzi zamestnancami Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), ktorí požadovali určité podmienky, ministerstvo aj vedenie železníc im vyhoveli a uzavreli dohodu, a zamestnancami ŽSR, ktorí k takejto dohode zatiaľ nedospeli. Práve táto časť je v štrajkovej pohotovosti. Odborové organizácie v železničnom sektore spojili sily – týchto organizácií je dokopy 16 – práve preto, aby bolo ich hlas viac počuť.
Odborári už od leta kritizujú, že opakovane vyzývali ministra financií Ladislava Kamenického aj ministra dopravy Jozefa Ráža na spoločné stretnutie a rokovania, no ani jeden z nich na výzvy nereagoval. Odbory teda komunikujú s vedením železníc a so zástupcami ministerstiev, no nie priamo s ministrami.
Minister dopravy Jozef Ráž minulú nedeľu v diskusnej relácii Na telo na Markíze, len tri dni po tom, ako železničiari vyhlásili štrajkovú pohotovosť, uviedol, že dohoda je pripravená, železničiari budú spokojní a k ostrému štrajku či väčším protestom podľa neho nedôjde. Odborári o žiadnej dohode ani o predbežnom návrhu nevedeli. Odborové združenie železničiarov následne vydalo vyhlásenie, v ktorom poprelo existenciu dohody na stole, keďže o ničom reálne netušili. Po uzávierke ministerstvo dopravy zaslalo stanovisko, v ktorom vysvetľovalo, že to nebolo myslené presne tak, ako odznelo, ale že rezort už pripravuje návrh, s ktorým by odborári mohli byť spokojní. Tento návrh však bol odborárom odprezentovaný až neskôr.
Vedenie železníc im poslalo newsletter, v ktorom je sformulovaných niekoľko konkrétnych návrhov. Okrem prísľubu mzdového nárastu je tam rozpustenie sociálneho fondu ŽSR, čo predstavuje približne 50 eur na zamestnanca. Ďalej prisľúbili mimoriadnu vianočnú prémiu, no jej výška má závisieť od aktuálnej ekonomickej situácie podniku. Za mesiac január by mala byť vyplatená mimoriadna odmena 200 eur a od 1. júla 2027 by mali rásť tarifné mzdy. Hneď v úvode newslettera sa však uvádza, že reálny prísľub rastu miezd im vedenie môže dať až po tom, ako spozná rámce financovania v štátnom rozpočte.
Krátko po doručení newslettera zamestnanci železníc reagovali slovami: „Je to, ako keď vás v daždi opľujú – nič necítite.“ O pár hodín neskôr vydali odborári oficiálne stanovisko, v ktorom ocenili predloženie návrhu zo strany vedenia. Uviedli, že počkajú na jeho oficiálne písomné vyhotovenie, detailne ho zanalyzujú a nevylučujú predloženie vlastného protinávrhu. Návrhy vedenia teda zatiaľ neakceptovali.
Pri vyhlásení štrajkovej pohotovosti odborári avizovali postupné stupňovanie tlaku. Prvým krokom je protestné zhromaždenie naplánované na 12. novembra pred bratislavskou hlavnou stanicou. Odtiaľ sa protestujúci presunú pred ministerstvo dopravy a ministerstvo financií, aby svoje požiadavky odovzdali priamo ministrom. To, či dôjde k rušeniu spojov alebo meškaniam, je zatiaľ otvorené.
Bežnú premávku by protesty počas najbližšieho mesiaca nemali zasiahnuť viac než obvykle. Odborári chcú postupovať rozvážne a nechcú hneď obmedziť tisíce cestujúcich. Prípadný ostrý štrajk by bol až ďalšou fázou.
