Bratislavské letisko trhá rekordy, Rakúšania upozorňujú na konkurenciu
Letisko M. R. Štefánika v Bratislave zažíva najúspešnejšie obdobie vo svojej histórii. Za prvých deväť mesiacov roka 2026 vybavilo presne 3,69 milióna cestujúcich, čo v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka predstavuje 99-percentný nárast. Počet odbavených cestujúcich sa tak takmer zdvojnásobil.
Bratislavské letisko navyše už za trištvrte roka výrazne prekonalo celoročný výsledok z roku 2025. Vlani pritom vybavilo približne 2,4 milióna cestujúcich, čo bol dovtedy jeho historický rekord.
„Už deviaty mesiac po sebe, každý mesiac v tomto roku, dosahujeme absolútny mesačný rekord v počte cestujúcich,“ uviedol generálny riaditeľ a predseda predstavenstva bratislavského letiska Dušan Novota.
Silný september a najvyužívanejšie destinácie
Mimoriadne silný bol aj samotný september. Bratislavské letisko počas neho vybavilo 498 957 cestujúcich, čo predstavuje medziročný nárast o 89 percent. Pred rokom ich bolo za rovnaký mesiac niečo vyše 263-tisíc. Letisko tak zaznamenalo historicky najlepší september a len tesne sa priblížilo k hranici pol milióna cestujúcich za jediný mesiac.
Rast nie je viditeľný iba v počte pasažierov. V septembri sa na letisku uskutočnilo 4 492 letov, čo je o 49 percent viac než vlani. Podľa aktuálnych štatistík bola za prvých deväť mesiacov roka najvyužívanejšou destináciou Barcelona. Nasledovali Londýn, turecká Antalya, Košice a taliansky Rím.
Viedeň zápasí s úbytkom cestujúcich
Kým Bratislava oznamuje rekordy, vedenie viedenského letiska upozorňuje na nepriaznivý vývoj v Rakúsku. Günther Ofner, jeden z najvyšších predstaviteľov spoločnosti Flughafen Wien, v piatok vystúpil v diskusnej relácii ZIB 2 rakúskej verejnoprávnej televízie ORF.
Hlavnou témou boli vysoké náklady rakúskej leteckej dopravy, predovšetkým daň z leteniek, ktorú musia dopravcovia zohľadňovať vo svojich cenách. Ofner pritom použil mimoriadne ostré vyjadrenie. Rakúsku daň označil za „strelu do vlastného kolena“ a dokonca za program podpory pracovných miest v Bratislave.
Podľa neho totiž rakúska politika vytvára výhodnejšie podmienky pre konkurenčné letiská za hranicami krajiny. V rozhovore vyhlásil, že Viedni tento rok chýbajú dva milióny cestujúcich, zatiaľ čo Bratislava ich približne rovnaký počet získala. Práve túto skutočnosť použil ako argument proti pokračovaniu rakúskej dane z leteniek.
Rakúska daň z leteniek ako konkurenčná nevýhoda
Zástupca viedenského letiska považuje rakúsku daň z leteniek za konkurenčnú nevýhodu. Krajina vyberá za väčšinu odletov daň vo výške 12 eur na cestujúceho. Pri veľmi krátkych letoch do 350 kilometrov je dokonca ešte vyššia.
Podľa vedenia viedenského letiska takéto zaťaženie znevýhodňuje rakúsku metropolu v porovnaní s okolitými krajinami. Bratislava je pritom od Viedne vzdialená približne 55 kilometrov vzdušnou čiarou, takže pre letecké spoločnosti predstavuje geograficky veľmi blízku alternatívu.
Ofner tvrdí, že prevádzkové náklady v Bratislave sú približne o tretinu nižšie než vo Viedni. Rakúskej vláde preto odporúča, aby daň znížila aspoň na polovicu. Tvrdí, že lacnejšia prevádzka by mohla do Viedne vrátiť časť leteckej dopravy a podporiť zamestnanosť v odvetví.
Je pravdou, že práve na vysoké poplatky vo Viedni sa dlhodobo sťažovali Ryanair a Wizz Air, pričom z utlmenia prevádzky u našich susedov profitovala práve Bratislava.
Ryanair spustí novú linku na Krétu
Bratislavské letisko zároveň oznámilo ďalšiu novinku, ktorá rozšíri možnosti cestovania zo Slovenska. Nízkonákladová spoločnosť Ryanair spustí od 28. marca 2027 novú priamu linku z Bratislavy na grécky ostrov Kréta.
Lietadlá budú smerovať do mesta Chania na severozápade ostrova. Spojenie má fungovať dvakrát týždenne, lietať sa bude vždy v stredu a nedeľu.
Chania je obľúbená turistická destinácia a zároveň východisko na návštevu viacerých známych pláží a prírodných lokalít. Pre slovenských cestujúcich môže byť nové spojenie zaujímavé najmä tým, že sa vyhnú potrebe cestovať na zahraničné letisko alebo prestupovať.
